Por Rogelio Rodríguez Mendoza/Noticentro.mx
Tamaulipas aseguró más de 650 millones de pesos del Fondo Nacional de Infraestructura (FONADIN) para financiar el futuro Sistema Integrado de Transporte (SIT) de la zona conurbada del sur del estado, informó el secretario de Desarrollo Urbano y Medio Ambiente, Karl Heinz Becker Hernández.
Durante su comparecencia ante la Comisión de Infraestructura, Desarrollo Urbano y Puertos del Congreso local, como parte de la glosa del Cuarto Informe del gobernador Américo Villarreal Anaya, el funcionario explicó que el convenio financiero fue firmado con BANOBRAS el 2 de octubre de 2025.
Detalló que el proyecto ejecutivo del Sistema Integrado de Transporte fue concluido el 17 de diciembre de 2025 e incluye terminales, carriles confinados, estaciones, cuarto de control, unidades modernas y un nuevo modelo empresarial de operación para el servicio público.
Según la exposición realizada ante diputados locales, el nuevo sistema de movilidad impactará de manera directa a más de 451 mil habitantes de Tampico, Ciudad Madero y Altamira, donde actualmente persisten problemas de saturación, largos tiempos de traslado y deficiencias en el transporte urbano.
Becker Hernández sostuvo que el financiamiento federal permitirá avanzar en infraestructura estratégica para modernizar la movilidad en el sur del estado y ofrecer un servicio más eficiente, seguro y ordenado.
Durante la comparecencia, el secretario también defendió la importancia del Programa Estatal para el Desarrollo Urbano Sustentable de Tamaulipas (PREDUST), al señalar que será el documento rector para ordenar el crecimiento territorial del estado y evitar modificaciones discrecionales en los usos de suelo.
“El orden genera certeza y la certeza genera confianza”, expresó ante legisladores, al insistir en que muchos municipios han perdido su vocación territorial debido a intereses particulares y decisiones administrativas tomadas sin planeación urbana.
Advirtió que los cambios irregulares de uso de suelo han provocado problemas de crecimiento desordenado, expansión en zonas de riesgo y afectaciones ambientales, particularmente en áreas inundables.
En ese sentido, explicó que el gobierno estatal trabaja también en coordinación con programas federales de vivienda para atender asentamientos precarios y buscar alternativas de reubicación para familias que habitan en zonas vulnerables.
El funcionario destacó además que Tamaulipas mantiene actualmente una proyección superior a las 84 mil viviendas dentro de programas impulsados junto con la Federación, priorizando a personas de bajos recursos y grupos vulnerables.
RECONOCE PASIVO AMBIENTAL POR TIRADEROS CLANDESTINOS.
Durante la comparecencia, Becker Hernández admitió también la existencia de un “pasivo ambiental” histórico, derivado de tiraderos clandestinos, acumulación de escombro y manejo irregular de residuos especiales, particularmente llantas en municipios fronterizos.
Explicó que el gobierno estatal busca establecer convenios con concesionarios de bancos de materiales para que reciban escombro y evitar con ello que esos desechos terminen abandonados en despoblado o en tiraderos clandestinos.
Parte de ese material podría reutilizarse posteriormente en banquetas, rellenos y muros no estructurales, reduciendo así el impacto ambiental.
El secretario reveló además que la trituradora móvil de neumáticos instalada actualmente en Matamoros será trasladada posteriormente a Reynosa y Nuevo Laredo, como parte de una estrategia para disminuir los focos de infección y el impacto ambiental provocado por la acumulación de llantas.
IMPULSAN REFORESTACIÓN HISTÓRICA DE MANGLAR.
En materia ambiental, el titular de Seduma aseguró que Tamaulipas desarrolla “la reforestación de manglar más ambiciosa en la historia del estado”, ante el deterioro provocado por el cambio climático, la expansión ganadera y construcciones ilegales.
Señaló que el manglar captura hasta diez veces más dióxido de carbono que otras especies vegetales y funciona además como refugio natural para peces, crustáceos y aves migratorias, por lo que su conservación resulta estratégica para la pesca, la biodiversidad y la economía de las zonas costeras.
