Por Rogelio Rodríguez Mendoza||Noticentro.mx
Quien derribe un semáforo en un accidente tendría que pagar también el sueldo de los agentes que deban quedarse dirigiendo la circulación, mientras se repara el sistema de señalización y se restablece el orden en el crucero.
La medida forma parte de una iniciativa presentada en el Congreso de Tamaulipas para reformar el artículo 49 de la Ley de Tránsito, con el fin de que el responsable del percance asuma también el costo del personal desplegado para atender la contingencia vial.
La propuesta fue impulsada por el diputado de Morena Isidro Jesús Vargas Fernández, quien argumentó que actualmente esos gastos terminan siendo absorbidos por los gobiernos municipales o estatales.
En la exposición de motivos se explica que cuando un vehículo derriba o inutiliza un semáforo, el crucero queda sin control automático y se genera desorden en la circulación.
Ante esa situación, agentes viales deben acudir al lugar para dirigir manualmente el flujo de vehículos durante varias horas, e incluso días en algunos casos, hasta que el sistema sea reparado.
Ese despliegue implica horas-hombre adicionales de servicio, que hoy se cubren con recursos públicos pese a que derivan de la conducta de un conductor.
La iniciativa plantea que el responsable del accidente pague tanto la reparación del semáforo como el costo del tiempo que los agentes permanezcan controlando el tráfico.
De esta forma, la responsabilidad del infractor no se limitaría a los daños materiales visibles, sino también al gasto operativo generado por la atención del incidente.
El proyecto también establece que la autoridad correspondiente deberá reparar de inmediato la infraestructura dañada, pero con cargo económico al causante del percance.
Con esta modificación legal se busca que los gastos derivados de derribar un semáforo no recaigan en el erario, sino en quien provocó el accidente que obligó a desplegar personal para ordenar la circulación.
