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«Destaca» Tamaulipas por alta incidencia de accidentes automovilísticos.

Rogelio Rodriguez Por: Rogelio Rodriguez
agosto 22, 2015
in Sucesos
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Por José de Jesús Velázquez.

El 53 por ciento de los accidentes automovilísticos que ocurren cada año en el país se concentran en nueve entidades, entre ellas Tamaulipas.

Lo anterior se desprende del contenido de un dictamen con el que fue desechada, ésta semana,una iniciativa de decreto promovida por el diputado priista, Heriberto Ruiz Tijerina.

Ruiz Tijerina proponía reformar y adicionar diversas disposiciones de la Ley y el Reglamento de Tránsito del estado, precisamente con la intención de reducir la incidencia de accidentes trágicos.

En sus argumentos de sustento a su propuesta, el promovente citó datos estadísticos del Instituto Nacional de Estadística, Geografía e Informática (INEGI).

De acuerdo con esas cifras, emitidas en 2013 por el instituto, las ocho  entidades federativas que concentran el 53 por ciento de los accidentes automovilísticos ocurridos en el país, son: Nuevo León con el 19%: Jalisco con el 14%; Chihuahua con el 7%; Guanajuato con el 5%; con un 4 % Baja California, Distrito Federal y Querétaro, mientras que Tamaulipas registra el 3% .

El legislador recurrió además a datos del Consejo Estatal de Prevención de Accidentes, en los que revela que cada año ocurren en Tamaulipas en promedio mil accidentes automovilísticos.

“La Secretaría de Salud de Tamaulipas, a través del Consejo Estatal de Prevención de Accidentes (COEPRA), reporta que en Tamaulipas se registran cerca de mil accidentes al año, provocados en su mayoría por error humano, y siguen ocupando el primer lugar como causa de muerte entre la población menor de 15 años” detalló Ruiz Tijerina.

Pese a esos datos, la Diputación Permanente del Congreso, encabezada por el también priista, Erasmo González Robledo, determinó que las medidas que proponía Ruiz Tijerina eran improcedentes.

Entre las propuestas del legislador destacaban, la de imponer en la Ley de Tránsito la obligación para todo conductor de contar con una póliza de seguro y multar a quien no la tuviera.

También pretendía imponer la obligación a los agentes viales de fomentar entre los automovilistas la cultura del uso del cinturón y la adquisición de un seguro de responsabilidad civil.

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